Pourquoi et comment organiser en BIM la gestion du patrimoine de la Société du Grand Paris ?

 Le réseau de transport du Grand Paris Express est un projet d’intérêt national hors norme mobilisant des moyens techniques et financiers considérables. Centre de toutes les attentions pour la tenue des jeux olympiques d’été 2024, ce nouveau réseau de métros automatiques a pour ambition d’être le plus digital du monde. Le développement de la démarche BIM au sein de la Société du Grand Paris est un élément essentiel pour l’accomplissement de cet objectif. Nous aborderons le contexte spécifique des interfaces entre tous les acteurs responsables de l’exploitation maintenance. La multitude d’intervenants et le changement des usages obligent à repenser l’organisation traditionnelle et à définir le rôle définitif de la Société du Grand Paris. Les bénéfices et inconvénients du BIM seront traités par la suite pour évaluer la nécessité d’entamer une transformation numérique pour un projet de cette envergure. Nous y présenterons également tous les cas d’usages permettant d’améliorer l’exploitation maintenance du nouveau réseau de transport. Enfin nous conclurons cette thèse professionnelle par la présentation d’une étude sur les modalités d’échanges pour le partage et la mise à jour des données du projet entre tous les acteurs. Un tableau récapitulatif de toutes les solutions d’organisations possibles permettra à la direction d’acter un choix définitif.